近日，河北滄州青縣南繞城道路工程項目全面建成，并投入使用。
青縣南繞城道路工程全長5.63公里，雙向4車道，設計時速60公里，沿線配套設施完善，主要建設內容包括2處平交口、18道涵洞、1道箱涵及南運河大橋和跨京滬高速公路大橋兩座關鍵橋梁。
兩座大橋的建設不僅讓青縣的城市道路更通暢，也成為城市的新地標。
南運河大橋全長865米，主墩采用雙Y異形墩柱設計，大橋主墩高17米。中交路建項目常務副經理張智光介紹，該橋主跨采用一聯三跨鋼箱拱橋設計，單拱肋結構造型新穎，但受運河通航需求和周邊場地限制，傳統“先梁后拱”工藝無法完全滿足施工需求。項目技術團隊在常規頂推工藝基礎上大膽創新，經過反復模擬計算，最終確定單拱肋梁拱同步頂推施工方案，在橋位兩側布設10組重型支架，投入多功能600噸步履式千斤頂設備32套，通過液壓頂推設備分三輪頂推到位后整體落梁，拱肋則在第二、三輪頂推過程中同步安裝、精準對接。這項技術創新不僅保障了橋梁結構安全穩定，還縮短了工期，提高了施工效率。
跨京滬高速大橋全長837.8米，橫跨繁忙的京滬高速公路，主橋連續梁合龍段采用掛籃懸澆法施工，高空作業風險高，且施工過程中產生的松散石子、養護水若不慎墜落，極易引發交通事故。項目團隊在橋下懸空設置4套全封閉兜底防護體系，使用自動智能監控系統，實時監測掛籃位移、防護棚受力情況及橋下交通狀況，一旦出現異常立即預警，最終實現了項目的安全施工，保障了大橋下京滬高速公路的安全暢通。
青縣南繞城道路工程項目建成通車后，讓青縣城區告別“大車過境”的窘境。道路上車水馬龍，往來車輛暢通無阻，冬日的晚霞映照在南運河大橋上格外美麗。“以前過境車輛穿城過，主干道堵成‘停車場’。”項目黨支部副書記苗軒寧望著在大橋附近參觀打卡的市民，高興地說，現在這條“新動脈”不僅緩解了青縣城區交通壓力，更成了展示城市面貌的“新窗口”。
來源：北京日報客戶端
（流程編輯：U022）
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